ALGHERO - Il presidente della Confindustria del Nord Sardegna Stefano Lubrano chiede e dalla regione l'assessore ai Lavori Pubblici risponde: l'oggetto è il collegamento Alghero-Sassari-Olbia. Lubrano indica l'opera come la più importante per l’intero sistema economico e sociale del Nord Sardegna e chiede l'accelerazione dell'iter per l'apertura dei cantieri per l'adeguamento, dopo l'inserimento dell'opera tra i cantieri del G8 in programma a La Maddalena. «Il collegamento è diventato da troppo tempo una vera e propria emergenza - puntualizza il presidente di Confindustria - non solo di natura economica (raccordo tra le due province e tra le infrastrutture portuali ed aeroportuali), ma soprattutto di natura sociale, per il pesantissimo tributo di gravi incidenti e vite spezzate che continua a richiedere, senza che si intravveda una soluzione concreta nel breve-medio periodo». «Non mancano nell'organizzazione le imprese in possesso di qualifiche, certificazioni ed esperienza consolidate - dichiara Lubrano - non manca tra i nostri imprenditori la convinzione che ci si debba tutti adoperare, con la massima collaborazione e con il più alto senso di responsabilità, per rimediare ad una condizione giunta ormai ai limiti della inciviltà».

Preciso e puntuale arriva il documento a firma di Carlo Mannoni nel quale si esplicita il quadro di riferimento certo per la realizzazione di tutti gli interventi neccessari. 370 milioni di euro dei fondi Cipe 2007-2013, che sono poi fondi regionali (Accordo Soru – Di Pietro del 31 gennaio 2007) e che la Giunta regionale ha destinato a questa arteria mai presa in considerazione fino a questa legislatura; un progetto preliminare con studio di impatto ambientale per l’intero tracciato realizzato dalla compagine dei professionisti che si era aggiudicato l’affidamento dell’incarico bandito dall’Assessorato dei lavori pubblici nel 2005. «C'è poi il riconoscimento da parte della Regione della priorità assoluta - dichiara Mannoni - con la richiesta dello scorso dicembre d'inserimento dell'opera nell’elenco delle infrastrutture strategiche consentire di accelerare le procedure d’appalto». «Il Governo Prodi aveva dato il suo assenso preliminare il 30 gennaio 2008 e si è certi che l’attuale Governo farà altrettanto inserendo tale opera, con il prossimo DPEF, tra le opere della “legge obiettivo”», sostiene ancora Mannoni. Il 30 aprile 2007 il Presidente Soru ha chiesto alla Presidenza del Consiglio dei Ministri che l’opera venga compresa tra quelle collaterali al G8 di La Maddalena ai sensi dell’Ordinanza della stessa presidenza n.3663/2008. «Un iter certo - conclude l'assessore regionale - la strada sarà priva di incroci a raso e il limite di velocità potrà essere portato a 110 km/h. Il nuovo tracciato sarà lungo 75 chilometri e partirà dallo svincolo sulla S.S. 131 in prossimità di Ploaghe, per arrivare allo svincolo della circonvallazione esterna di Olbia, nelle vicinanze dell’aeroporto Costa Smeralda. Entro 90-120 giorni la presentazione del progetto al CIPE».

Nelle foto: il presidente della Confturismo Stefano Lubrano e l'assessore ai Lavori Pubblici della regione Carlo Mannoni