CAGLIARI - L’analisi dei flussi di traffico durante tutto l’anno lungo la strada da Olbia a Palau e Santa Teresa, come preliminare alla decisione su come sarà progettato in particolare il tratto che collega Olbia ad Arzachena. E’ una delle decisioni concordate stamattina a Cagliari dal presidente della Regione Renato Soru e dall’assessore dei Lavori Pubblici Carlo Mannoni, con i sindaci di Olbia, Arzachena, Palau e Santa Teresa, durante una riunione convocata per parlare delle opere viarie della Sardegna nord-orientale che sono all’ordine del giorno dell’intesa fra la Regione e lo Stato in materia di grandi infrastrutture.
La Regione ha ribadito davanti agli amministratori la necessità di mettere in sicurezza la strada a due corsie fra Palau e Santa Teresa, e di fare altrettanto sulla Arzachena Palau, sempre a due corsie, cercando ogni volta che è possibile di mantenere il tracciato esistente e di evitare trasformazioni ambientali rilevanti. Il tratto che collega Olbia ad Arzachena è quello dove invece devono essere analizzati i flussi di traffico, prima della decisione sulle opere da realizzare. Non una nuova strada a quattro corsie, hanno ribadito il presidente della Regione e l’assessore dei Lavori Pubblici, e le quattro corsie solo dove si dovessero rivelare necessarie proprio in considerazione dei flussi di traffico durante tutto l’anno, ma in ogni caso lungo il tracciato esistente, e affiancandosi alla circonvallazione di Arzachena. Nell’analisi dei flussi peserà la diminuzione già in atto e quella prevedibile anche in conseguenza delle scelte politiche regionali e delle amministrazioni locali, che riguarda il traffico di mezzi pesanti per il trasporto del granito.
Sono stati confermati i lavori sulla tangenziale di Olbia, per il congiungimento verso l’aeroporto e verso il porto e anche l’allargamento e il prosieguo della tangenziale fino all’incrocio di Porto Rotondo e della Costa Smeralda.