ALGHERO – Crescono i passeggeri nei principali aeroporti dell’Isola, e crescono soprattutto i numeri generati dai vettori Low-cost: Dal 2003 al 2006 il dato degli arrivi e delle partenze dei passeggeri internazionali da Olbia, Cagliari-Elmas e Alghero è aumentato del 300%. Per quanto riguarda il 2007 si prevedono per la fine dell'anno oltre 1,3 milioni di passeggeri low cost, con un incremento del 30% rispetto all'anno 2006. Nel 2007 i collegamenti a basso costo hanno fatto registrare nella stagione estiva (da aprile ad ottobre) 150 voli di linea settimanali da e per la Sardegna, mentre nella stagione invernale (da novembre a marzo) 88 collegamenti settimanali. Numeri da record che confermano un trend più che positivo. Dopo le dichiarazioni di fine ottobre dell’amministratore delegato della compagnia irlandese Ryanair, Michael O'Leary, che lasciava intravedere la possibilità della quarta base operativa proprio nell’isola, è corsa all’hub tra i due poli della Sardegna. Tutto tace, ma tra Alghero e Cagliari è braccio di ferro, e le due società di gestione degli scali, la Sogeaal e la Sogaer, non si vogliono far trovare impreparate. Il Riviera del Corallo, forte del consolidato rapporto col vettore irlandese, parte in pole position, ma Cagliari (futura base operativa della Meridiana) alza la testa. E mentre proseguono a ritmo serrato i lavori di ammodernamento dell’aerostazione ad Alghero, iniziano oggi quelli di rifacimento della pista principale dell'aeroporto di Cagliari. Lo ha reso noto la Sogaer, società che gestisce lo scalo, precisando che «i lavori si sono resi necessari a causa del degrado accumulato dall'infrastruttura negli ultimi anni». L'intervento, che consiste in un rifacimento totale dell'impianto, consentirà di dotare lo scalo di una pista sicura e capace di ospitare l’aumento di traffico previsto nei prossimi decenni. La corsa è iniziata.