ALGHERO - «La continuità territoriale aerea della Sardegna, e in particolare quella del Nord-Ovest, vive una situazione di gravissima incertezza. Su Roma le frequenze da ottobre sono già state ridotte, mentre sulla Alghero-Milano Linate dal 25 ottobre, ad oggi, non è possibile prenotare. A essere messo a rischio è un diritto essenziale dei sardi: quello alla mobilità». Lo dichiara Michele Pais, consigliere comunale della Lega ed ex Presidente del Consiglio regionale della Sardegna, che punta il dito sulla gestione regionale della nuova continuità territoriale. Secondo Pais «gli atti parlano chiaro: una prima gara sulla Alghero-Milano è andata deserta e la successiva procedura ha dovuto essere riformulata dopo gli errori della Regione sulle tempistiche, sanzionati dalla Commissione europea. Il risultato è che il nuovo affidamento potrà partire soltanto il 1° febbraio 2027».

Di più: «Per coprire il vuoto dal 25 ottobre 2026 al 31 gennaio 2027, la Regione è ora costretta a cercare una soluzione ponte: da una parte tenta la proroga dell’attuale convenzione con ITA, che scade il 24 ottobre; dall’altra ha avviato il 1° ottobre una procedura negoziata urgente per affidare temporaneamente la rotta, con una compensazione massima di circa 2,9 milioni di euro IVA compresa. Una corsa ai ripari dell’ultimo momento che, allo stato attuale, non dà ancora ai cittadini la certezza del collegamento dal 25 ottobre. Le offerte per la nuova continuità territoriale potranno essere presentate entro il 5 di ottobre, tra menù di 48 ore, mentre quelle per procedura negoziata fino al 12 ottobre. È difficile chiamare programmazione una situazione nella quale, a poche giorni dalla scadenza, non si sa ancora quale vettore garantirà il servizio e se verrà garatito».

«Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, da parte sua, sta assicurando la massima collaborazione istituzionale alla Regione. Il Ministro Salvini ha infatti firmato il decreto ministeriale n. 201 del 16 settembre adeguando il quadro normativo per consentire la proroga fino al 31 gennaio 2027 e facendo decorrere i nuovi obblighi dal 1° febbraio, proprio per consentire una soluzione all’errore della Regione» spiega Pais. E conclude: «una situazione del genere non si era mai vissuta in precedenza, ragione per cui nessuno può sapere come andrà a finire. Di certo la gestione regionale attuale evidenzia gravi responsabilità. La continuità territoriale non può essere gestita attraverso emergenze, rinvii e soluzioni raffazzonate. Su Roma abbiamo già meno voli e su Milano, dal 25 ottobre, ancora nessuna certezza. La Regione deve garantire immediatamente voli, frequenze e biglietti prenotabili. I sardi non possono pagare gli errori di programmazione di chi governa la Regione».

Nella foto: Michele Pais