«Non spetta a noi stabilire quale conteggio sia corretto», dichiara il presidente di Federalberghi Sud Sardegna, Dott. Fausto Mura. «Ma se il carburante costa più del doppio di quanto stimato dal bando, è difficile immaginare che una compagnia possa reggere a lungo questi costi su rotte prive di compensazione e con tariffe bloccate. Oggi servono liquidità e tempi certi, non uno scontro sulle responsabilità».

«Il rischio riguarda tutti i sardi», prosegue Mura. «Le rassicurazioni della compagnia sull’assenza di disservizi sono importanti, ma alcune frequenze sono già state ridotte, con tagli che la Regione dichiara non autorizzati. Il carburante è la voce che non può attendere: se l’esposizione verso i fornitori crescesse fino alla sospensione delle forniture, gli aerei si fermerebbero prima della scadenza di qualsiasi preavviso». «Per questo esortiamo la Regione a erogare subito la quota già quantificata e a disporre un’anticipazione sulle risorse stanziate, salvo conguaglio, nel rispetto del quadro normativo europeo e con vincolo prioritario al pagamento del carburante e alla regolarità dei voli.» «Lo chiediamo anche a tutela del turismo invernale», conclude il presidente. «I flussi tra novembre e marzo sono esigui, ma restano indispensabili agli alberghi non stagionali per proseguire l’attività e salvaguardare il lavoro. Senza collegamenti certi con Roma e Milano, anche questa quota è a rischio».