ALGHERO - La rivoluzione parcheggi ad Alghero può attendere. Scaduto l'appalto il 30 settembre, questo è il terzo giorno in cui gli stalli blu sono gratis in città, e lo saranno fino a che non verrà applicata la nuova frontiera (si fa per dire) del Gratta e sosta. Ca va sans dire che il Comune sta perdendo soldi da ogni punto di vista (almeno per ora): sia come titolare degli spazi per cui riscuoteva una locazione che ora è cessata (16 euro mensili a stallo e sono centinaia); sia come nuovo gestore ancora non operativo considerato che il precedente incassava in media 1500 euro al giorno. Di contro però, quando entrerà in vigore il nuovo regime gestito direttamente dal Comune, i risparmi (leggasi maggiori introiti) saranno considerevoli.

Nei giorni scorsi è stata firmata la delibera di Giunta che conferma la prossima circolazione di diecimila "grattini" commissionati ad una società di Imperia, e che dovrebbero essere acquistabili - in futuro - nelle attività commerciali ed esercizi pubblici (ad oggi ancora nessun accordo è stato siglato con le associazioni di categoria). Le tariffe saranno di 0,30 centesimi per mezzora e 0,60 all'ora. Invariate anche le fasce orarie di applicazione del servizio: fino alle 20 nei mesi invernali; e alle 22 da giugno sino a settembre. Nella zona 2, nei pressi delle spiagge, la sosta a pagamento continuerà ad essere applicabile sono durante il periodo estivo.

L'altra novità che emerge dal documento è la possibilità di stipulare un abbonamento da 75 euro mensili per i residenti del centro storico con pass Ztl e «coloro i quali esercitano attività artigianali e commerciali nelle stesse vie dove è stata istituito il parcheggio a parcheggio a pagamento». Facoltà che escluderebbe dunque i gestori e titolari di attività all'interno della città murata, creando i primi malumori. Ma che potrebbe essere l'occasione - già sollecitata dal comitato dell'Alguer Vella - di rivalutare i pass rilasciati ogni anno. Nel 2013 (fino ai primi di luglio) sono in totale circa 1.200.