PORTO TORRES - Il Consiglio Comunale ha approvato il regolamento del mercato contadino della Coldiretti, il progetto definitivo del polo ferro-marittimo e una variante tecnica che autorizza l’installazione di impianti fotovoltaici. Il mercatino “a chilometro 0”, già sperimentato in altre località limitrofe, approderà a Porto Torres ogni martedì in piazza Garibaldi.

Via libera definitiva anche per lo snodo ferroviario del porto: il Consiglio comunale ha approvato il progetto che potrebbe trasformare lo scalo turritano in un ponte per le merci destinate al nord Italia. Infine, è stata approvata definitivamente la variante alle norme tecniche di attuazione del piano Regolatore Territoriale del Consorzio industriale provinciale di Sassari, nei limiti territoriali del Comune di Porto Torres, con cui l’ente locale dà il proprio via libera alla realizzazione dell’impianto fotovoltaico di E.on.

Nei mesi scorsi i responsabili della Coldiretti avevano incontrato il sindaco Beniamino Scarpa per valutare la possibilità di proporre a Porto Torres l’iniziativa del mercatino a chilometro 0, che punta a valorizzare le produzioni locali e ad abbassare i costi per i consumatori. Il primo cittadino aveva accolto positivamente la proposta, indirizzandola alla Commissione Commercio, presieduta da Pier Gaetano Pinna, per le valutazioni del caso. Il progetto ha seguito l’iter consiliare prima di arrivare all’ultimo atto, l’approvazione del regolamento, avvenuta lunedì sera con parere favorevole di tutti i consiglieri.

Consenso quasi unanime, con un solo voto di astensione, anche per il polo ferro-marittimo. Il piano, che sarà finanziato con tre milioni di euro dalla Regione, è stato modificato su proposta degli operatori del porto, il cui parere era stato richiesto nelle scorse settimane dalla Commissione Portualità, presieduta da Antonio Budroni. In seguito alla concertazione il percorso dei binari, che inizialmente si sarebbe dovuto concludere nella banchina Asi 3 (quella prossima all’imboccatura dello scalo) è stato modificato per non ostacolare il lavoro di mezzi e persone nei piazzali del porto, come suggerito dagli operatori. Il tratto ferroviario terminerà perciò nella banchina Asi 1.

Il Consiglio comunale lunedì ha dato l’ultimo parere positivo al progetto. Nel corso della seduta è arrivata anche l’approvazione definitiva della variante alle norme tecniche di attuazione del piano Regolatore Territoriale del Consorzio industriale provinciale di Sassari, nei limiti territoriali del Comune di Porto Torres, con cui l’ente locale ha concesso il benestare alla realizzazione dell’impianto fotovoltaico di E.on.