Domenica è decollata la nuova continuità territoriale dai tre aeroporti sardi verso Roma Fiumicino e Milano Linate. Ad Alghero debutta la New Livingston
ALGHERO - E' decollata domenica la nuova continuità territoriale dai tre aeroporti sardi verso Roma Fiumicino e Milano Linate. La novità è che per nove mesi, da settembre a maggio, è prevista una tariffa unica base (45 euro sulle tratte per Roma e 55 euro su quelle per Milano) anche per i non residenti.
Da giugno ad agosto ci sarà invece una differenziazione con la tariffa agevolata per i sardi ed una "calmierata" per i turisti e i non residenti. Le compagnie che si sono assicurate le rotte sono Alitalia, Meridiana e New Livingston. La prima vola in esclusiva da Cagliari per Roma (Fiumicino) e per Milano (Linate) e da Alghero per Milano; Meridiana da e per Olbia su Roma e Milano; infine, New Livingston collega Alghero a Fiumicino.
Per quest'ultima compagnia si tratta del debutto al Riviera del corallo. Nei tre voli di domenica sono partiti da Alghero: 46 passeggeri alle 7; 45 alle 13.30; 40 alle 19.30. E da Roma: 9 passeggeri alle 8.50; 37 alle 15.20; 96 alle 21.25.
«Più destinazioni per chi vive nel nord-ovest, senza togliere nulla all’aeroporto di Alghero». Il presidente della Fondazione irrompe nella discussione sui trasporti aerei nel nord Sardegna
L’assessora regionale ai Trasporti Barbara Manca replica alle critiche sulla gestione della continuità territoriale aerea, in particolare riferita alla seconda gara andata deserta per la rotta Alghero-Milano Linate, e pubblica alcuni dati sul traffico
Lo dichiarano Claudia Camedda, segretaria generale della FIT CISL Sardegna, e Gianluca Langiu, segretario regionale, commentando la posizione dell’assessora sull’integrazione degli aeroporti e sulla continuità territoriale
Ancora una pronuncia favorevole per Italia Rimborso: accolta la domanda di un passeggero del volo Volotea V71302, accordato il rimborso pecuniario di 250 euro
Lo dichiarano il segretario regionale di Forza Italia Pietro Pittalis e il consigliere nazionale Marco Tedde: la Giunta deve cambiare impostazione, aggiornare il dimensionamento sui dati ENAC più recenti, ricalcolare le frequenze sui load factor effettivi, distinguere alta e bassa stagione, introdurre maggiore flessibilità nella scelta degli aeromobili e confrontarsi preventivamente con i vettori
L’indirizzo della Regione sull’integrazione dei tre scali non è cambiato. Il lavoro svolto riguarda la definizione dell’assetto attraverso cui perseguire questo obiettivo, tenendo conto delle verifiche e delle condizioni necessarie alla sua realizzazione
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