Il Quotidiano di Alghero
Le difficoltà economiche e sociali che tante famiglie affrontano ogni giorno richiedono risposte concrete e scelte coerenti. Per questo, più che individuare di volta in volta una spesa da tagliare, credo sia importante guardare alle politiche che vengono realmente introdotte per sostenerle, tanto a livello locale quanto nazionale
Un fatto gravissimo. Come si è arrivati a questo punto? La città rischia di pagare il prezzo di una programmazione subita che si è rivelata un fallimento
Qualche settimana fa ho scritto una riflessione sulla necessità che i cittadini di Alghero siano messi nelle condizioni di conoscere il Piano Urbanistico Comunale, capire cosa prevede e poter dire la propria su un tema che riguarda il futuro della città
La Sardegna non chiede privilegi, ma pretende il diritto di essere collegata al resto della propria Nazione. E forse è arrivato il momento di costruire una nostra compagnia aerea regionale con bandiera sarda
Allargare la platea dei beneficiari delle tariffe agevolate, fissare per tre anni il prezzo del biglietto, ridurre di dieci euro il costo del viaggio, eliminare i meccanismi automatici per fare fronte agli extra-costi di carburante e tasse, sono argomenti buoni per fare propaganda politica ma alla prova dei fatti, non servono a far volare gli aerei e lasciano a terra i sardi
L’Associazione Io Amo Sassari interviene nuovamente sulla grave situazione della continuità territoriale aerea della Sardegna, alla luce delle criticità emerse nel rapporto tra la Regione e il vettore Aeroitalia e della decisione annunciata dalla compagnia di uscire dal servizio di continuità territoriale
Mettiamo a confronto le nostre proposte, coinvolgiamo il mondo produttivo e costruiamo una piattaforma condivisa da portare al Governo. La battaglia sull’ETS, sulla continuità territoriale delle merci e sull’attuazione del principio di insularità deve diventare una priorità comune
Aeroitalia lascia la continuità territoriale sarda, un altro fallimento della politica sarda per Sassari e Alghero e tutto il nord Sardegna. Da cittadino sardo provo rabbia e indignazione
Prima di chiedere alle scuole di operare con meno risorse professionali, il Governo deve dimostrare che quelle risorse non siano necessarie. In mancanza di tale dimostrazione, il taglio rimane una decisione di bilancio, non una riforma dell’efficienza
Alghero nasce bella. Ma la bellezza ha bisogno di rispetto. Questa mattina, durante una passeggiata nella mia città, mi sono trovato davanti a una scena che mi ha profondamente rattristito: aiuole danneggiate, prese a calci, proprio davanti al cimitero
Portare il PUC direttamente in aula per il voto, saltando un reale percorso di condivisione con la città, significa espropriare gli algheresi del diritto di decidere sul proprio futuro. Per questo motivo torniamo a chiedere una discussione aperta, trasparente e capace di incidere sulle scelte finali
La continuità territoriale è un diritto dei sardi, non un esperimento politico dei Cinque Stelle e della sinistra. E Alghero ha già pagato abbastanza per gli errori di questa Giunta
Aprire la città a una cultura dell’accessibilità, in un’ottica in cui la disabilità, tolta dallo stigma sociale nella quale si trova, diventi parte di uno spazio effettivo di inclusività e partecipazione. Non partiamo da zero, grazie al continuo impegno delle Istituzioni preposte, ma c’è ancora del lavoro da fare
La Giunta regionale annuncia lo stanziamento di 56 milioni di euro a contributi fino a 30.000 euro per chi trasferisce la residenza in Sardegna, sottraendo risorse a investimenti strutturali che potrebbero creare lavoro stabile, migliorare i servizi e rendere l’Isola davvero attrattiva. Noi siamo convinti che lo spopolamento si contrasti intervenendo sulle ragioni che spingono le persone a lasciare la Sardegna, non pagando perché qualcuno vi faccia ritorno
Il Nord-Ovest della Sardegna ha bisogno di un aeroporto efficiente, collegato e competitivo in tutte le stagioni. Per questo chiediamo ai sindaci di assumere un’iniziativa comune e alla Regione di chiarire le prospettive dello scalo. Il momento di intervenire è adesso, prima che le difficoltà di oggi si trasformino nei problemi strutturali di domani
Questo però non significa chiudersi in un fortino. Al contrario, la mia è una proposta di apertura verso i partner istituzionali, immaginando un modello di cooperazione in cui la Regione Sardegna, l’Università di Sassari, la Città Metropolitana e l’agenzia Forestas giochino un ruolo da protagonisti attivi
Regione, Città Metropolitana e FoReSTAS possono offrire collaborazione, competenze e risorse. Attribuire loro quote di governo significa però introdurre nelle decisioni priorità istituzionali che non necessariamente coincidono con quelle della comunità algherese
Le esercitazioni militari nella nostra Isola si svolgono da decenni e sono proseguite sotto governi di diverso colore, compresi quelli di centrosinistra. Non sono nate con Giorgia Meloni e non è corretto attribuire all’attuale Governo tutte le responsabilità
Le priorità, oggi, sono due. La prima è garantire senza interruzioni il collegamento con Milano, utilizzando tutti gli strumenti consentiti, a partire dalla proroga fino al 31 gennaio e dal confronto con il Ministero e con le compagnie. La seconda è lavorare a un modello diverso e più stabile per il futuro
Non c’è un merito da contendersi, c’è un risultato di cui essere orgogliosi, tutti insieme. Per questo abbiamo scelto di riaprire il museo nel giorno di San Michele, patrono della città, e di offrire l’ingresso gratuito a tutti. Volevamo che fosse chiaro a chi appartiene il MŪSA: ai cittadini, a tutti i cittadini, senza distinzioni
L’intervento di Giovanna Caria, consigliera comunale dei Riformatori Sardi di Alghero, sulla situazione della continuità territoriale Alghero-Milano e sulla nuova procedura negoziata adottata dalla Regione per garantire il collegamento dal 25 ottobre al 31 gennaio 2027
Leggo le dichiarazioni dell’opposizione sulla riapertura del Mariotti e credo che, ogni tanto, un po’ di memoria non guasterebbe
Nei giorni scorsi l’Assessorato Regionale al Turismo ha diffuso i dati rilevati da Mastercard e relativi al comportamento di spesa dei turisti in Sardegna: nei primi otto mesi del 2026 la spesa effettuata attraverso POS fisici Mastercard in Sardegna è cresciuta del 9,5% rispetto allo stesso periodo del 2025
Ogni programma energetico deve essere concordato con la Regione, con i Comuni, con i territori e soprattutto con le popolazioni direttamente interessate. Non è accettabile che le decisioni arrivino dall’alto e che ai sardi rimanga soltanto il compito di subirne le conseguenze
Voglio semplicemente che si abbia una fotografia reale di ciò che sta accadendo. Perché una città turistica deve essere attrattiva per chi viene in vacanza, ma deve essere prima di tutto vivibile per chi ci abita, ci lavora e vuole continuare a viverci tutto l’anno
Gli algheresi hanno accettato il passaggio dai cassonetti stradali al sistema porta a porta, modificando radicalmente le proprie abitudini e consentendo alla città di superare il 70% di raccolta differenziata. Dopo tutti questi anni, però, è arrivato il momento di porre una domanda politica precisa: dove sono finiti i vantaggi economici promessi?
Il messaggio che i tantissimi partecipanti ci hanno voluto consegnare è che l’ascolto, il dialogo, il confronto e l’incontro hanno necessità di spazi reali, non solo virtuali, per accorciare le distanze con le istituzioni
Alghero deve essere protagonista delle scelte sul proprio territorio. La partecipazione non può arrivare quando tutto è già deciso. Il confronto deve avvenire prima, quando le scelte possono ancora essere discusse e migliorate. Porto Conte è Alghero. E il futuro di Alghero non può essere deciso senza Alghero
