Sulla fusione dei tre scali sardi di Alghero, Olbia e Cagliari, decisamente osteggiata dalla Regione, interviene la Camera di Commercio di Cagliari con una nota ufficiale. Il tentativo è di fare chiarezza: si parla di razionalizzazione, l’efficientamento e la specializzazione delle strutture aeroportuali

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Spero che questo sia il momento in cui si riesca a costruire un modello aeroportuale regionale all’altezza delle grandi sfide sul trasporto aereo, che non veda sterili conflittualità tra gli scali, e che abbia come principale obiettivo la crescita economica dei territori serviti e la riduzione dell’isolamento dovuto alla condizione di insularità

Così Mario Bruno, Gabriella Esposito, Pietro Sartore, Raimondo Cacciotto, Ornella Piras, Mimmo Pirisi e Valdo Di Nolfo. La fusione tra Geasar e Sogeaal crea enormi problemi di natura politica a tutti i livelli

Siamo davanti ad uno dei momenti più difficili di sempre della maggiore “industria” del territorio e che ha nel suo nome quello della nostra società e che soprattutto rappresenta la storia del turismo di Alghero e in particolare del decollo in Sardegna delle low-cost grazie al lavoro di chi, oltre 20 anni fa, aveva un sogno, una visione, una passione, tutte cose che paiono scemate negli anni. Ed i risultati di un fallimento sono sotto gli occhi di tutti: per bloccare la fusione tra Alghero e Olbia è dovuta intervenire l´Enac

L´Ente nazional, in seguito alla contrarietà dell´assessorato ai Trasporti, sospende il parere favorevole alla fusione delle società di gestione degli aeroporti di Olbia (Geasar) e Alghero (Sogeaal) per approfondire il tema

Regione Sardegna decisamente contraria alla privatizzazione degli aeroporti. L´assessore ai Trasporti in audizione conferma il pericolo a distanza di qualche settimana dalle dichiarazioni pubbliche rese all´esterno dello scalo di Alghero davanti a sindaci, imprenditori e sindacati. Si va ad una seduta straordinaria del Consiglio sulla fusione delle società di gestione degli scali isolani

La tratta prevede 2 frequenze settimanali, ogni martedì e venerdì. La low-cost ha anche ripristinato, lo scorso 14 aprile, i collegamenti alla volta di Nantes (2 frequenze settimanali, ogni martedì e venerdì)

Ne è convinto l´ex direttore della società di gestione dello scalo aeroportuale di Alghero, Umberto Borlotti, che non fa giri di parole.

Gli aeroporti del Nord Sardegna stimano un flusso di circa 60.000 passeggeri, per un totale di 420 voli tra andata e ritorno, con un network di 45 collegamenti, di cui 21 domestici e 24 internazionali da/per 14 Paesi

Il presidente del Consiglio regionale della Sardegna, dopo lo scetticismo iniziale ritorna sull´operazione Sogeaal che riguarda la fusione degli scali di Olbia e Alghero, all´indomani delle dichiarazioni dell´assessore