E' cio che dice il presidente del Consiglio regionale Gianfranco Ganau ai microfoni del Quotidiano di Alghero in cui sostiene la strada della privatizzazione
ALGHERO - «Certezza e continuità» per l'Aeroporto di Alghero solo con la privatizzazione. E' cio che dice il presidente del Consiglio regionale Gianfranco Ganau ai microfoni del Quotidiano di Alghero.
«Un privato che si occupi di gestione aeroportuale e faccia fare il salto di qualità, perchè con questi numeri e conti oggi è addirittura messo in discussione» prosegue l'ex sindaco di Sassari che a fine settmebre aveva affrontato la questione aerostazione in un incontro con il sindaco Mario Bruno e alcuni consiglieri regionali del territorio. Poi è seguita nel dicembre scorso la procedura da parte della Regione (unica titolare) per la vendita di circa l'80 pr cento delle azioni [LEGGI].
Sugli interessati finora solo indiscrezioni mai confermate. Quel che è certo per Ganau è che la privatizzazione è «la strada obbligata» senza andare incontro ad altri rischi. «Il nord Sardegna ha bisogno dell'Aeroporto di Alghero, che cresca in termini di traffico (già record nel 2014 [LEGGI] ndr) e si rafforzi».
Si chiude l'ottima stagione summer 2025 e l´operativo invernale si porta via tutti i collegamenti internazionali. Rimangono attivi soltanto i voli interni: Ryanair riduce le frequenze su Bergamo
Così Gianluca Langiu, segretario regionale della Fit Cisl Sardegna, interviene sul dibattito legato all’abolizione dell’addizionale comunale sui diritti d’imbarco allo scalo del Riviera del Corallo di Alghero
L’interesse oggi manifestato da alcuni esponenti del centrosinistra verso la necessità di abolire o ridurre l’addizionale per i diritti di imbarco ci riempie di soddisfazione. Così facendo confermano che l’azione politica avviata da alcuni anni da Forza Italia e dal cdx è quella giusta»
È da qui che parte il nuovo appello di Michele Pais, che torna a intervenire sul tema dei trasporti aerei rilanciando la sua proposta già discussa in Consiglio comunale
Intervengo sul dibattito relativo al possibile abbattimento delle c.d. addizionali comunali aeroportuali. In premessa vorrei, però, meglio evidenziare gli scenari di riferimento. La commercializzazione del trasporto aereo dipende da cinque attori che interagiscono tra di loro
Così Mauro Pili, già presidente della Regione Autonoma della Sardegna, bolla gli attuali governanti circa la gestione dei trasporti aerei, i pericoli per Alghero e i problemi con la Ryanair: «Sardegna in mano a pericolosi dilettanti allo sbaraglio»
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