Quale sarà il futuro dei lavoratori della Sogeaal? Sul punto, il silenzio della Giunta e della Maggioranza non promettono nulla di buono. E’ singolare che un processo di privatizzazione, che non ci vede pregiudizialmente contrari, sia portato avanti con modalità che stridono con la trasparenza, con l’efficienza e l’economicità dell’azione amministrativa. Pigliaru abbia il coraggio politico di ritirare il bando e di promuovere una privatizzazione che non rimetta il destino del nord Sardegna alla benevolenza del privato e che salvaguardi le esigenze della comunità. Una cosa è privatizzare, altro è svendere una realtà strategica per tutta la Sardegna e per un territorio come il nostro, che già ha sofferto per le numerose amnesie del Centrosinistra.
Allargare la platea dei beneficiari delle tariffe agevolate, fissare per tre anni il prezzo del biglietto, ridurre di dieci euro il costo del viaggio, eliminare i meccanismi automatici per fare fronte agli extra-costi di carburante e tasse, sono argomenti buoni per fare propaganda politica ma alla prova dei fatti, non servono a far volare gli aerei e lasciano a terra i sardi
Aeroitalia lascia l’Isola, la dura reazione di Confcommercio Sardegna: «La mobilità non è un privilegio concedibile a intermittenza, ma un diritto costituzionale irrinunciabile per la nostra insularità»
Marco Tedde, già sindaco di Alghero e consigliere nazionale di Forza Italia attacca: «Aeroitalia annuncia l’addio alle rotte sarde e la Regione finanzia i suoi corsi per assistenti di volo. La contraddizione è sconcertante. E non siamo su “Scherzi a parte”»
Lo sostiene il capogruppo dei Riformatori Umberto Ticca, che ha rivolto una interrogazione urgente all’assessore dei Trasporti per segnalare i disagi della lista d’attesa della compagnia aerea sui voli da e per la Sardegna
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