La scadenza odierna era fissata per rendere pienamente legittima con l'Unione europea la procedura negoziata su Alghero, le cui rotte erano andate deserte nel bando europeo scaduto il 27 dicembre scorso. Poi l'annullamento della prima procedura e la nuova gara
ALGHERO - Ita Airways e Aeroitalia. Alla scadenza odierna per l’iscrizione sulla piattaforma SardegnaCat, restano loro le due compagnie in campo, nessun altro si è fatto avanti con le nuove regole: saranno loro a riceve l’invito della Regione per presentare le offerte su entrambe le tratte: Roma Fiumicino e Milano Linate. Il prossimo termine è quello di lunedì 13 febbraio per la presentazione delle offerte e martedì 14 per l'eventuale accettazione senza compensazione e senza esclusiva. Fino ad allora però, non sarà possibile prenotare i collegamenti tra Alghero e gli scali di Roma e Milano.
In attesa di un confronto con la Regione e l’Enac il cielo sopra la Sardegna è sempre più scuro dopo l’ultimatum della compagnia aerea. Cisl e Fit chiedono un intervento immediato a Cagliari e Roma e nuove garanzie per voli, servizi e lavoratori
La continuità territoriale è un diritto dei sardi, non un esperimento politico dei Cinque Stelle e della sinistra. E Alghero ha già pagato abbastanza per gli errori di questa Giunta
Così Umberto Borlotti, già direttore presso la società di gestione dell’aeroporto di Alghero, la Sogeaal, all’indomani della pubblicazione del bando per le annualità 2027 e 2028
Nei prossimi giorni verrà pubblicata una manifestazione di interesse finalizzata a individuare le compagnie aeree pronte ad aderire al progetto e a sostenere la rinascita dell’attività didattica e addestrativa dello scalo
Dopo la deludente esperienza del 2026, l’assessorato ai Trasporti della Regione Sardegna ci riprova: La prima finestra per la presentazione delle manifestazioni di interesse resterà aperta per 30 giorni, quindi fino al 28 novembre
Così il consigliere regionale Valdo Di Nolfo commenta l’intesa strategica annunciata dalla Regione Sardegna per il rilancio della scuola di volo di Alghero: la «riapertura della scuola di volo rappresenta una straordinaria opportunità di sviluppo per Alghero e per tutta la Sardegna»
Le novità sono significative: il contributo passa dal 25% al 40% del costo del biglietto, la soglia minima di accesso scende da 100 a 80 euro per singola tratta e il massimale annuale aumenta da 1.000 a 1.500 euro per beneficiario
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