Il Quotidiano di Alghero
«Avevamo ragione noi». Così l'assessore regionale ai Trasporti, Antonio Moro, che sceglie l'aula del Consiglio regionale sardo per leggere il contenuto della lettera a firma dei vertici dell'Ente Nazione dell'Aviazione Civile che blocca il progetto dell'F2i in mancanza di concertazione con la politica
CGIL CISL e UIL hanno dichiarato questa prima azione di protesta in quanto il contratto di categoria è scaduto da 7 anni ed al tavolo del rinnovo le Associazione Datoriali hanno proposto un rinnovo aumenti ridicoli e senza nessun recupero di quanto perduto negli anni
C'è il via libera dell'Enav: Ripartiranno dal 15 giugno prossimo, e limitatamente al traffico di aviazione generale, le operazioni dell’Aeroporto di Tortolì, scalo della Sardegna orientale che era chiuso ormai da più di dieci anni
I migliori piloti in Sardegna: la Scuola dell'Aeronautica di Decimomannu forma 56 piloti per collaborare con le forze militari straniere. tecnologia di ultima generazione e 8mila ore di volo all'anno
Sullo spostamento del volo diretto per Dubai da Cagliari a Olbia, e su quanto dichiarato dalle due società di gestione, i presidenti di Confcommercio Sud Sardegna, Alberto Bertolotti, e di Federalberghi Sud Sardegna Fausto Mura, esprimono tutta la loro contrarietà
Diventa affare politico la fusione delle società di gestione degli aeroporti di Alghero e Olbia. L'ex Governatore Renato Soru si rivolge pubblicamente ad Antonello Cabras (F2i). Le sue parole
Il 29 maggio convocata l'assemblea straordinaria di Sogeaal e Geasar per deliberare la fusione delle due società per incorporazione contro la volontà della Regione Sardegna. S'infiamma il clima intorno alla privatizzazione degli scali sardi. Durissimi gli interventi dell'assessore Antonio Moro e di Renato Soru nel convegno in corso ad Alghero. Le immagini integrali Renato Soru contro Antonello Cabras (F2i): basta silenzio, ci spieghi
Così Salvatore Deidda, presidente della IX Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, sulla polemica in corso tra la Regione e il fondo F21 dopo la fusione degli scali di Alghero e Olbia
La decisione è stata presa dopo un andamento delle prenotazioni non in linea con le aspettative spiegano in una nota congiunta Sogaer e Geasar
Lo scrive l’assessore regionale dei Trasporti, Antonio Moro, in una lettera ai vertici della Sogaer, la società di gestione dello scalo cagliaritano: Situazione tanto più preoccupante in quanto giunge in un momento ancora non di punta del traffico aeroportuale
Gestione degli aeroporti sardi e il ruolo della Regione nelle politiche del trasporto aereo: sono questi i temi al centro dell’incontro-dibattito promosso dal Psd’Az in programma sabato 13 maggio ad Alghero
Titolo più chiaro, evocativo e diretto in uno dei momenti più delicati per il futuro ed il controllo dei tre scali aeroportuali sardi di Alghero, Olbia e Cagliari non poteva esserci. Il convegno-dibattito sabato ad Alghero
Troppi ritardi e silenzi del Governatore. Risoluzione unitaria per portare il Consiglio comunale di Alghero sotto il palazzo della Regione nel tentativo di risvegliare Solinas e ancorarlo alle responsabilità. Asse Tedde-Sartore (primo firmatario)
L’approvazione del bilancio avvenuta con l’astensione per motivi non inerenti all’Assemblea odierna, di Regione Sardegna, SFIRS e Confcommercio Sud Sardegna. E' contrapposizione con F2i per il controllo degli scali sardi
Per volontà della Regione, per voce dell'assessore Moro, col presidente Solinas apparentemente defilato sul tema, la fusione tra gli aeroporti di Alghero e Olbia resta per ora sospesa su decisione dell’Enac, l’organismo di governo e di controllo degli aeroporti civili.
«Il presidente Solinas deve scendere in campo e deve interloquire con F2I, indicando la direzione e tracciando la strada. E sono ragionevolmente certo che lo farà». Così Marco Tedde nel suo intervento ieri in Aula sull'operazione di fusione degli aeroporti del Nord Sardegna
L’esponente della Giunta Solinas ha aperto il suo intervento leggendo in Aula un passaggio della lettera ricevuta dai legali di F2i SGR, in cui si diffida la Regione dal rilasciare ulteriori dichiarazioni. Ma Moro in Consiglio regionale è lapidario: non si consegna la Sardegna ad un fondo di investimento
Sulla fusione dei tre scali sardi di Alghero, Olbia e Cagliari, decisamente osteggiata dalla Regione, interviene la Camera di Commercio di Cagliari con una nota ufficiale. Il tentativo è di fare chiarezza: si parla di razionalizzazione, l’efficientamento e la specializzazione delle strutture aeroportuali Aeroporti sardi all'F2i, Regione di traverso Stop dell'Enac alla fusione Geasar-Sogeaal «Caos aeroporto, subito Consiglio urgente»
Spero che questo sia il momento in cui si riesca a costruire un modello aeroportuale regionale all’altezza delle grandi sfide sul trasporto aereo, che non veda sterili conflittualità tra gli scali, e che abbia come principale obiettivo la crescita economica dei territori serviti e la riduzione dell’isolamento dovuto alla condizione di insularità
Così Mario Bruno, Gabriella Esposito, Pietro Sartore, Raimondo Cacciotto, Ornella Piras, Mimmo Pirisi e Valdo Di Nolfo. La fusione tra Geasar e Sogeaal crea enormi problemi di natura politica a tutti i livelli
Siamo davanti ad uno dei momenti più difficili di sempre della maggiore “industria” del territorio e che ha nel suo nome quello della nostra società e che soprattutto rappresenta la storia del turismo di Alghero e in particolare del decollo in Sardegna delle low-cost grazie al lavoro di chi, oltre 20 anni fa, aveva un sogno, una visione, una passione, tutte cose che paiono scemate negli anni. Ed i risultati di un fallimento sono sotto gli occhi di tutti: per bloccare la fusione tra Alghero e Olbia è dovuta intervenire l'Enac
L'Ente nazional, in seguito alla contrarietà dell'assessorato ai Trasporti, sospende il parere favorevole alla fusione delle società di gestione degli aeroporti di Olbia (Geasar) e Alghero (Sogeaal) per approfondire il tema
Regione Sardegna decisamente contraria alla privatizzazione degli aeroporti. L'assessore ai Trasporti in audizione conferma il pericolo a distanza di qualche settimana dalle dichiarazioni pubbliche rese all'esterno dello scalo di Alghero davanti a sindaci, imprenditori e sindacati. Si va ad una seduta straordinaria del Consiglio sulla fusione delle società di gestione degli scali isolani
La tratta prevede 2 frequenze settimanali, ogni martedì e venerdì. La low-cost ha anche ripristinato, lo scorso 14 aprile, i collegamenti alla volta di Nantes (2 frequenze settimanali, ogni martedì e venerdì)
Ne è convinto l'ex direttore della società di gestione dello scalo aeroportuale di Alghero, Umberto Borlotti, che non fa giri di parole.
Gli aeroporti del Nord Sardegna stimano un flusso di circa 60.000 passeggeri, per un totale di 420 voli tra andata e ritorno, con un network di 45 collegamenti, di cui 21 domestici e 24 internazionali da/per 14 Paesi
