CAGLIARI - Detto e fatto. Per sbloccare Sogeaal dal tremendo impasse nel quale è piombata serve celerità e una immediata reazione dopo il continuo flop delle procedure di vendita delle quote inoptate dai privati, così i consiglieri regionali di Forza Italia, primo firmatario Marco Tedde, questa mattina hanno presentato la proposta di legge, già agli atti del Consiglio, che prevede l'abrogazione della legge regionale 2 settembre 2016, n. 21 (quella che prevedeva il ricorso alla privatizzazione) e la contestuale ricapitalizzazione completa di Sogeaal.

La proposta di legge, composta di soli quattro articoli, contempla disposizioni finalizzate all’autorizzazione, ai sensi dell'articolo 2447 del Codice civile, da parte dei soci Regione Sardegna e Sfirs Spa, dell'intervento sul capitale della società di gestione dello scalo algherese nella misura di 11.345.940,00 quale copertura perdite e sottoscrizione dell’intero capitale sociale. Intervento previsto e autorizzato esclusivamente nel rispetto del principio del pubblico investitore in un'economia di mercato e ammesso all'indomani dell'entrata in vigore del nuovo testo unico sulle società partecipate.

La proposta di Tedde e colleghi elimina ogni riferimento al cosiddetto "pari passu", ossia alla necessità che l’intervento sul capitale sociale fosse subordinato - come previsto dalla Giunta regionale e approvato a settembre dalla maggioranza - alla contestuale sottoscrizione da parte di idoneo investitore privato del 71,25% di quote. L’apporto di capitale degli azionisti pubblici previsto in legge di euro 11.345.940,00 deriva dal ripristino dell’ammontare di capitale sociale minimo di euro 7.754.000,00, nonché dalla copertura delle perdite d’esercizio maturate in Sogeaal e quantificate in complessivi euro 3.591.940 così ripartiti: euro 1.268.674 per l’esercizio 2015 ed euro 2.323.266 per il primo semestre 2016.

Incontro in Ministero a Roma. La proposta di legge per avviare l'immediata ricapitalizzazione Sogeaal arriva nel giorno in cui va in scena l'ennesimo incontro tra il Presidente della Regione Francesco Pigliaru, il Ministro dei Trasporti Graziano Delrio e l'assessore regionale Massimo Deiana. Nell'incontro è stata affrontata l'opzione dell'intervento pubblico per la ricapitalizzazione, come eventuale alternativa al processo di privatizzazione in corso. «Nei prossimi giorni - si legge nella nota stampa dell'ufficio stampa - si continuerà a lavorare sull'analisi tecnica avviata per esaminare la percorribilità e i tempi dell'ipotesi alla luce della normativa nazionale ed europea».

Tempo scaduto per Sogeaal. Tutti ormai concordano, non c'è più tempo. In attesa di capire di vedere ripartire lo scalo e rilanciare i collegamenti sono infatti passate le settimane, i mesi, ormai un anno. L'attuale crisi in cui è sprofondata la società che gestisce lo scalo di Alghero, totalmente pubblico, è infatti figlia anche delle scelte rivelatesi sbagliate dall'azionista. Il mancato incentivo al traffico low cost senza alcuna alternativa ha fatto crollare il traffico passeggeri con tutte le conseguenze negative che ciò ha comportato e comporterà dopo la chiusura dell'hub Ryanair da novembre. Per ricordare i troppi ritardi, le mancate promesse e scelte, è in programma proprio ad Alghero (venerdì ore 15) una nuova manifestazione pubblica.