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Tore Piana 9 maggio 2026
L'opinione di Tore Piana
Aeroporti, la Regione si fermi
<i>Aeroporti, la Regione si fermi</i>

Sulla gestione e sul futuro degli aeroporti sardi voglio essere chiaro: la scelta della Regione di vendere l’aeroporto di Alghero è stato un errore gravissimo, pagato caro dal territorio, dai lavoratori, dal turismo e dall’intero Nord Ovest della Sardegna. Un errore che oggi rischia di essere replicato e aggravato con l’ipotesi di portare anche l’aeroporto di Cagliari sotto il controllo della stessa società di gestione, che finirebbe così per controllare tre aeroporti strategici dell’Isola. L’esperienza dell’Aeroporto di Alghero-Fertilia dovrebbe aver insegnato qualcosa: la privatizzazione spinta, quando applicata a infrastrutture strategiche, non garantisce automaticamente efficienza, sviluppo o tutela dei territori. Anzi, molto spesso produce l’effetto opposto: riduzione dei collegamenti, logiche esclusivamente speculative, compressione dell’interesse pubblico.

Vendere o cedere il controllo anche dell’Aeroporto di Cagliari-Elmas alla stessa società significherebbe creare un monopolio di fatto nel sistema aeroportuale sardo. E i monopoli, lo insegna la storia economica e sociale, non lavorano mai nell’interesse dei cittadini, ma nell’interesse di pochi soggetti privati. Il risultato è sempre lo stesso: tariffe più alte, meno concorrenza, meno servizi e meno tutele per il popolo sardo. Io non sono ideologicamente contrario al coinvolgimento dei privati, ma sono fermamente contrario a un modello in cui il pubblico abdica completamente al proprio ruolo. Trasporto aereo e trasporto navale non sono settori qualsiasi: sono asset strategici, essenziali per un’Isola come la Sardegna, dove la mobilità non è un lusso ma un diritto fondamentale.

Il pubblico deve mantenere il controllo, o quantomeno un ruolo forte di indirizzo e vigilanza, su infrastrutture che incidono direttamente su continuità territoriale, economia, lavoro e coesione sociale. Consegnare questi strumenti a logiche monopolistiche significa condannare la Sardegna a dipendere da scelte prese altrove, senza possibilità di intervento reale. Questa è, ed è sempre stata, la mia posizione: i monopoli sono sempre speculativi, e quando si applicano ai servizi essenziali il conto lo pagano i cittadini, le imprese locali e i territori più deboli. La Regione si fermi. Non ripeta gli errori del passato. Difenda l’interesse pubblico e il diritto dei sardi a collegamenti equi, accessibili e realmente funzionali allo sviluppo dell’Isola.

*già consigliere regionale
15:19
Così il consigliere regionale Valdo Di Nolfo commenta l’approvazione della misura che interviene sull’addizionale comunale sui diritti d’imbarco, con uno stanziamento complessivo di 18,2 milioni di euro nel triennio 2026-2028
11/8/2026
La misura interesserà gli aeroporti di Cagliari-Elmas, Olbia e Alghero nei periodi di bassa stagione del 2026, 2027 e 2028. Per la Riviera del Corallo l’esenzione sarà estesa anche ad aprile e maggio
9:31
Pietro Pittalis e Marco Tedde di Forza Italia commentano la decisione della Regione di rinviare al 2027 i 30 milioni destinati alla fusione degli aeroporti sardi
8:24
Slittata al 2027 la destinazione dei 30 milioni per l’operazione di integrazione societaria degli aeroporti sardi. Pais: La Regione frena su un’operazione piena di ombre. Sì alla rete aeroportuale, no a un monopolio privato
11/8/2026
«Mascia intervenga subito». Pais annuncia un’interrogazione in Consiglio comunale «Da mesi l’illuminazione lungo la strada provinciale che collega l’aeroporto con Alghero risulta spenta. Una situazione che non può essere ulteriormente tollerata, soprattutto in piena stagione estiva, quando il traffico lungo questa importante arteria aumenta considerevolmente»
9:49
Fratelli d’Italia Alghero interviene dopo l’approvazione della misura regionale nata dall’emendamento di FdI, primo firmatario Paolo Truzzu e chiede l’abolizione per tutto l’anno
11/8/2026
«L’ho detto più volte: l’Aeroporto di Alghero aveva bisogno di due mesi in più di abbattimento dell’addizionale rispetto agli altri scali sardi. Era una richiesta precisa, nata dalle esigenze della Riviera del Corallo, e così è stato»



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