ALGHERO - «La Regione trasferisca celermente alla Società di gestione dell'aeroporto di Alghero i 22 milioni di euro dovuti»: lo chiede il consigliere regionale del Partito democratico Mario Bruno, che lancia l'allarme sui mancati incentivi per il co-marketing (8 milioni) e sui fondi Fas già deliberati dal Cipe per le infrastrutture aeroportuali ancora non stanziati (ulteriori 14 milioni). Sul tema - che oggi investe pesantemente anche la Commissione europea con l'apertura di una dettagliata procedura d'infrazione, in seguito anche al pasticcio sollevatosi con la discussa legge 10 del 2010 - il vicepresidente del Consiglio Regionale annuncia una mozione urgente in Aula.

«Senza quelle risorse - aggiunge Mario Bruno - è a serio rischio la sopravvivenza della società di gestione, l'adeguamento delle infrastrutture dello scalo, il mantenimento degli accordi con i vettori low cost e soprattutto la concessione quarantennale da parte dell'Enac, con tutto ciò che ne consegue per il personale e per l'economia di un territorio già fragile e provato». «Basta con l'inerzia e con i pasticci della Regione», attacca il consigliere algherese. «E' impensabile che ancora non si conoscano gli orientamenti regionali in materia di incentivi, considerato che a fine anno la legge 10 esaurisce i suoi effetti e che le società di gestione devono programmare e stringere accordi commerciali con le compagnie anche sulla base della propria capacità finanziaria».

«La giunta regionale e il presidente Cappellacci in prima persona diano immediato seguito agli atti di indirizzo contenuti nella delibera 42/10 del 23 ottobre scorso - prosegue l'esponente alghererse del Partito democratico - con il trasferimento effettivo alla Sogeaal delle erogazioni in capo all'Agenzia Sardegna Promozione e alla stessa Regione, ponendo fine a questa situazione di incertezza e di confusione». Inoltre, secondo il vicepresidente del Consiglio regionale, «non è possibile aspettare i tempi lunghi del pronunciamento comunitario sulla legge 10 prima di erogare quanto dovuto: sarebbe un disastro per i bilanci aziendali e la continuità dei voli fin qui assicurati con ricadute positive per l'intero territorio».

«Né è possibile continuare a procedere mediante anticipazioni Sfirs a titolo oneroso - precisa ancora - si affronti una volta per tutte, con responsabilità e competenza in sede comunitaria, il tema dei contributi diretti e indiretti alle società di gestione che non possono essere considerati aiuti di stato in quanto erogati secondo il principio dell'investitore in economia di mercato (Piem)». «Infine Cappellacci - conclude Mario Bruno - ci dica anche che fine hanno fatto i 14 milioni di fondi Fas deliberati dal Cipe per le infrastrutture dello scalo algherese, in linea con il piano industriale presentato dalla Sogeaal: senza quelle risorse quel piano resta sulla carta e assolutamente privo di efficacia».

Nella foto: Mario Bruno