Ieri alcuni lavoratori dell'aeroporto, rappresentati dai sindacalisti Michele Mastino e Maurizio Muretti hanno manifestato ancora una volta la loro contrarietà riguardo le ultime scelte della Sogeaal in particolare i recenti licenziamenti
ALGHERO - Ugl e Uil Trasporti sul piede di guerra. Martedì alcuni lavoratori dell'aeroporto, rappresentati dai sindacalisti Michele Mastino e Maurizio Muretti, hanno manifestato ancora una volta la loro contrarietà riguardo le ultime scelte della Sogeaal, in particolare i recenti licenziamenti.
I rappresetanti di categoria hanno evidenziato alcune gravi criticità: in particolare «la mancanza di rapporti con il management la cui supponenza impedisce di interloquire in maniera utile per il bene dell'intero scalo»; e poi il «continuo rivolgersi alle agenzie interinali invece di stabilizzare i lavoratori che hanno già alle spalle numerosi anni di esperienza».
Inoltre viene lamentata «l'assenza dei mezzi e macchinari per poter svolgere le mansioni richieste». A questo, fanno sapere Ugl e Uil, si aggiungono «le preocupazioni per una paventata privatizzazione che per adesso non sembra garantire un futuro certo all'aeroporto che invece deve sopportare pesanti problemi di liquidità e l'assenza di garanzie per i dipendenti».
Così il consigliere regionale Valdo Di Nolfo commenta l’approvazione della misura che interviene sull’addizionale comunale sui diritti d’imbarco, con uno stanziamento complessivo di 18,2 milioni di euro nel triennio 2026-2028
La misura interesserà gli aeroporti di Cagliari-Elmas, Olbia e Alghero nei periodi di bassa stagione del 2026, 2027 e 2028. Per la Riviera del Corallo l’esenzione sarà estesa anche ad aprile e maggio
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Slittata al 2027 la destinazione dei 30 milioni per l’operazione di integrazione societaria degli aeroporti sardi. Pais: La Regione frena su un’operazione piena di ombre. Sì alla rete aeroportuale, no a un monopolio privato
«Mascia intervenga subito». Pais annuncia un’interrogazione in Consiglio comunale «Da mesi l’illuminazione lungo la strada provinciale che collega l’aeroporto con Alghero risulta spenta. Una situazione che non può essere ulteriormente tollerata, soprattutto in piena stagione estiva, quando il traffico lungo questa importante arteria aumenta considerevolmente»
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«L’ho detto più volte: l’Aeroporto di Alghero aveva bisogno di due mesi in più di abbattimento dell’addizionale rispetto agli altri scali sardi. Era una richiesta precisa, nata dalle esigenze della Riviera del Corallo, e così è stato»
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